El servicio utilizado mediante plataformas alternativas, denominado MUV Paraguay, opera en Ciudad del Este desde inicios de este año con muy buena aceptación de la gente. Sin embargo, para el edil Herminio Corvalán el servicio es irregular y la dirección de transporte público de la comuna debe actuar de oficio.
“No está habilitado, no podemos alentar la ilegalidad. Los taxistas tienen seguro, ellos no. ¿Por qué no le permiten a los taxistas innovar?, esto debe ser tenido en cuenta porque ellos se pueden radicalizar”, dijo Corvaán durante una entrevista radial, quien, igualmente, dejó en claro que proviene “orgullosamente” de ese sector.
Uno de los puntos a favor del MUV es el precio, además del tipo de vehículo y la facilidad con la que se puede acceder al servicio, desde la aplicación en el teléfono celular. El cliente tiene la posibilidad de elegir conductor, modelo, marca y chapa del rodado que va a utilizar, saber el costo del viaje con anticipación y el camino que van a tomar para llegar a destino.
Varios usuarios de MUV celebran el costo, que es muy por debajo del mínimo establecido por los taxistas. Una usuaria explicó que desde el km. 1,5 hasta el barrio 29 de setiembre de Ciudad del Este, pagó 19 mil guaraníes, pero si lo hacía con el servicio de taxi, el costo de su viaje sería entre 35 mil a 40 mil guaraníes.
CONTROLES Y HABILITACIÓN
Las expresiones del concejal Corvalan merecieron la crítica de los ciudadanos que utilizan el servicio y conocen de los controles que se realiza para habilitar un rodado al servicio de MUV. “Que se informe más el concejal, el servicio de MUV tiene seguro para terceros, se llena un formulario con miles de requisitos para poder circular, sino no se puede brindar el servicio”, explicó Pedro González, un usuario del servicio de transporte por plataforma alternativa.
Según Corvalan, el pasajero se expone al utilizar MUV, porque no hay garantía con los datos proporcionados por el aplicativo del teléfono celular. Igualmente, que el usuario aborde en la parada o que el taxista que contrata sea de uno de los sitios más conocidos de la ciudad, tampoco es garantía de seguridad para el usuario.
Hasta el momento, la “guerra” por el servicio todavía no tomó los ribetes como en el departamento Central y la capital del país, pero con la postura de un integrante de la Junta Municipal esteña, quien proviene del grupo de los taxistas y la cantidad de ese grupo de trabajadores del volante que se tiene en la ciudad, la cuestión puede ponerse radical, si no se define una estrategia de trabajo que convenga a las partes.
