El administrador de la aduana paraguaya, Alcides Brizuela, estuvo hablando sobre la inauguración y habilitación del segundo puente sobre el río Paraná. Calcula que recién a finales de 2026 o 2027 se podría dar ese paso por el lento avance de las obras complementarias, principalmente del lado brasilero, alegó.
La unión física entre las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú se aguarda hace más de un año; la estructura de la pasarela internacional está terminada, pero las vías complementarias no están aún. Brizuela explicó que la estructura de la terminal portuaria en nuestro país tiene un avance del 80%; sin embargo, en el vecino territorio tiene menor progreso de obras.
El funcionario refirió que entabla conversación constante con su par de Brasil y sobre el segundo puente no consideró que se habilite a final de este año como se anunció. Citó situaciones como el puerto privado de Multilog, cuya obra recién empezó, la vía de acceso que pertenece a reservas naturales que requiere gestión legislativa y, en el lado paraguayo, también se encuentra el trabajo del paso sobre el río Monday y muy pocos obreros tiene actuales.
Mientras siga la espera por la apertura del Puente de Integración, también continuará la molestia por las filas de camiones de gran porte. La ciudadanía reclama en el día a día en su travesía por la Ruta PY02 en Ciudad del Este. El administrador refirió que diariamente pasan entre 40.000 vehículos; entre ellos, 1.600 son camiones de carga. El puente de la Integración podría abrirse a finales de 2026 o 2027, recién señaló el aduanero.
