Las obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) avanzan a paso firme en los dos lotes que componen el acceso rural de 30 kilómetros. Se trata de una importante vía que permitirá un crecimiento planificado de la zona, teniendo en cuenta el movimiento que se generará con el Puente de la Integración entre Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil).
El primer tramo, que comprende 19 kilómetros, presenta un progreso del 25%. Las tareas incluyen la colocación de la primera capa asfáltica, la nivelación de la cuneta revestida, el terraplén y la base granular. También se están realizando pruebas de estabilidad del terraplén y la elaboración de hormigón para la carga de la cuneta revestida.
Este sector está a cargo del Consorcio CT Vial (Isacio Vallejos SA y Tecnología del Sur S.A.E.) y está fiscalizado por el Consorcio Angiru (Prosul Protejos, Supervisao e Planejamiento Ltda. E Intec SA).
El segundo tramo, por su parte, se encuentra en una etapa más avanzada (50%), con la construcción de alcantarillas, canales de drenaje de hormigón, apertura de franja de dominio, terraplén y subrasante mejorada con cal. Además, se está trabajando en la subbase granular, la base granular y la carpeta de concreto asfáltico convencional.
A estas labores se suman trabajos adicionales para mejorar la infraestructura y la conectividad en la zona de influencia del segundo puente. Entre ellas, se destaca la pavimentación asfáltica de 6 kilómetros para facilitar el acceso al Monumento Científico Moisés Bertoni.
Dicho lote está lo construye el Consorcio Mediterráneo, mientras que la fiscalización es responsabilidad del Consorcio de Empresas Consultoras Paraguayas.
El CMDE no solo permitirá un crecimiento planificado de la región, sino que también mejorará la infraestructura y la conectividad, impulsando la integración regional y el desarrollo económico.
