Una comitiva liderada por el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, estuvo en la mañana del viernes último verificando los lugares donde se ejecutarán las obras complementarias del Puente de la Integración. Se trata del Corredor Metropolitano Este, el centro fronterizo en la zona primaria y el futuro puerto de la ANNP.
La jornada arrancó con una reunión mantenida con el equipo de catastro, fiscalización y técnicos del Consorcio CT Vial, encargado del Lote 1 del Corredor Metropolitano Este, a fin de evaluar el diseño final y así poder dar la orden de inicio en febrero. “Esperamos que en el próximo mes se pueda dar la orden de inicio efectivo y tener máquinas en pista en el Lote 1 del Corredor Metropolitano del Este”, afirmó Wiens.
El acceso rural (Lotes 1 y 2) contempla una vía asfaltada de 4 carriles que tendrá una extensión de casi 31 km. Esta nueva carretera se conectará con el Puente de la Integración Paraguay-Brasil, en la ciudad de Presidente Franco, e incluye su intersección con la Ruta PY02.
En el caso del lote urbano, incluso, ya se iniciaron las primeras actividades sobre la Ruta PY07 (exsupercarretera) para mejorar la transitabilidad entre Ciudad del Este y Presidente Franco.
Luego de este encuentro, la comitiva se trasladó hasta el sitio donde se prevé la construcción de la zona primaria de los accesos del lado paraguayo al segundo puente con el Brasil, obra que recientemente fue adjudicada al Consorcio TIV.
Asimismo, visitó la futura sede de la terminal de cargas para la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), en la ciudad de Presidente Franco. Esta última obra, cuyo proceso licitatorio también está en marcha, forma parte de convenio marco y otro específico firmado este año entre la cartera de Obras Públicas y la ANNP, con el objetivo de trabajar de manera conjunta para el fortalecimiento del control integrado en frontera, específicamente en el acceso al Puente de la lntegración que se está construyendo con el Brasil.
